Nový typ filtru plynné fáze, který se konstrukčně liší od všech stávajících filtrů, doposud používaných v přestavbách vozidel na LPG. U standardních filtrů dochází po nasycení filtrační vložky nečistotami (zejména olejem) k průsaku do hadic vedoucích ke vstřikovačům a k jejich zanesení. Nový filtr proto navíc využívá odstředivě-gravitačně efekt před vlastní filtrací plynu s následným usazením těžkých nečistot v separační komoře. Teprve poté dochází k dočištění plynu průchodem přes filtrační vložku. Filtr tak vykazuje výrazně lepší filtrační schopnost, s delší životností a odolností filtrační vložky proti průniku nečistot a zanášení vstřikovačů i při průsaku filtrační vložky.
Nový typ filtru plynné fáze, který se konstrukčně liší od všech stávajících filtrů, doposud používaných v přestavbách vozidel na LPG. U standardních filtrů dochází po nasycení filtrační vložky nečistotami (zejména olejem) k průsaku do hadic vedoucích ke vstřikovačům a k jejich zanesení. Nový filtr proto navíc využívá odstředivě-gravitačně efekt před vlastní filtrací plynu s následným usazením těžkých nečistot v separační komoře. Teprve poté dochází k dočištění plynu průchodem přes filtrační vložku. Filtr tak vykazuje výrazně lepší filtrační schopnost, s delší životností a odolností filtrační vložky proti průniku nečistot a zanášení vstřikovačů i při průsaku filtrační vložky.
Nový typ filtru plynné fáze, který se konstrukčně liší od všech stávajících filtrů, doposud používaných v přestavbách vozidel na LPG. U standardních filtrů dochází po nasycení filtrační vložky nečistotami (zejména olejem) k průsaku do hadic vedoucích ke vstřikovačům a k jejich zanesení. Nový filtr proto navíc využívá odstředivě-gravitačně efekt před vlastní filtrací plynu s následným usazením těžkých nečistot v separační komoře. Teprve poté dochází k dočištění plynu průchodem přes filtrační vložku. Filtr tak vykazuje výrazně lepší filtrační schopnost, s delší životností a odolností filtrační vložky proti průniku nečistot a zanášení vstřikovačů i při průsaku filtrační vložky.
Cívka elektroventilu CNG Landi Renzo (BM12) používaného ve vysokotlaké části továrních instalací CNG používaných ve vozech Opel. Jde o cívku sloužící k ovládání multiventilu válcové nádrže, ve které je uložen stlačený zemní plyn (CNG) pod tlakem cca 200 barů.
Konstrukce vstřikovače je zaměřena na vyšší rychlost, vyšší přesnost dávky a minimální zástavbovou velikost oproti vstřikovačům JET. Jsou minimalizovány pryžové části, které mají negativní vliv na přesnost dávky. Díky minimální velikosti a hmotnosti není nutné jednotlivé vstřikovače upevňovat jinak, než k přívodním hadicím. Vstřikovače umožňují přesnou funkci i při velmi nízkých teplotách, jsou však méně odolné vůči olejovým a asfaltovým nečistotám v plynu a proto je nutná pravidelná výměna vložek v použitých filtrech. Je zachována možnost kalibrace dávky formou výměny výstupních vložek v trysce. Maximální vydatnost (bez kalibračních trysek) je snížena z důvodu požadavku na rychlost o cca 6% oproti vstřikovači JET. Vstřikovací lištu tvoří 3 nebo 4 vstřikovače vsazené do lišty s centrálním přívodem. Lišta může být osazena NTC čidlem.
3. generace reduktoru společnosti HL propan. Reduktor MAGIC 3 Power s LPG elektroventilem je kompaktní, moderní a silný reduktor navržen pro každý typ LPG jednotek. Jeho speciální konstrukce s minimálními rozměry umožňuje použití s motory do výkonu 500HP.
3. generace reduktoru společnosti HL propan. Reduktor MAGIC 3 Compact s LPG elektroventilem je kompaktní, moderní a silný reduktor navržen pro každý typ LPG jednotek. Jeho speciální konstrukce s minimálními rozměry umožňuje použití s motory do výkonu 350HP.
Velmi rychlý a přesný vstřikovač s možností nastavení zdvihu a možnosti kalibrace dávky formou výměny výstupních vložek v trysce. Konstrukce vstřikovače umožňuje jeho přesnou funkci i při velmi nízkých teplotách a horší kvalitě plynu. Kvalitní materiály (jádro s vrstvou chrómu, poniklování atd.) garantují dlouhou životnost při zachování nastavených hodnot. Jednotlivé vstřikovače je možno pro snadnou montáž upevnit do speciálního držáku. K distribuci LPG k jednotlivým vstřikovačům slouží filtr s více výstupy nebo rozdělovač. Vstřikovací lištu tvoří 3 nebo 4 vstřikovače vsazené do centrální lišty s centrálním přívodem. Lišta může být osazena NTC čidlem a z jedné strany lišty je ucpávka vývodu plynu.
